Символ Парижа и слава Франции

Решение Правительства Франции соорудить посреди Парижа железную башню высотой в 300 метров вызвало бурю протестов общественности. В появившемся «Письме трехсот» архитекторы, художники и политики заявили, что это сооружение, напоминающее «черную дымовую трубу», обезобразит французскую столицу. Вопреки протестам Эйфелева башня была построена, и теперь она – символ и непреходящая ценность Парижа.

Строительный проект башни был претворен в жизнь Александром Густавом Эйфелем – инженером-строителем и предпринимателем, имевшим к тому времени немалый опыт строительства сооружений подобной конструкции.

В 1887 году на Марсовом поле начались работы по укладке фундамента. Прочную опору для четырех «слоновых ног» башни весом почти в 10000 т составили четыре мощные бетонные плиты, надежно закрепленные в рыхлой почве.

А затем по хорошо продуманному блочному принципу начались монтажные работы. Нужно было соединить 12000 точно пригнанных готовых деталей. Это напоминало гениальную игру-головоломку. Но Эйфель так все гениально спланировал, что даже части ненужных уже строительных кранов пошли в дело – они были использованы для сооружения высотных лифтов.

По мере продвижения строительства все заметнее проявлялась элегантность башни, филигранность ее сквозных форм. И когда 31 марта 1889 года автор башни Эйфель собственноручно водрузил на ее 300-метровой вершине триколор, вся пресса стала прославлять это сооружение как «триумф индустриальной культуры».

К открытию Парижской всемирной выставки 1889 года Эйфелева башня была иллюминирована. 10000 газовых лампочек, зажигаемых на башне в вечернее время, на равных соревновались с грандиозным фейерверком в честь знаменательного события.

В 1935 году Эйфелева башня была оборудована телевизионной антенной. И ее высота составила 320,75 метров. На самую верхнюю платформу башни поместили множество электронной аппаратуры, обеспечивающей безопасность полетов самолетов.

Содержание и Оформление Вячеслав Наместников | @ http://copyrighter9.narod.ru